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“光储充一体化”迎来风口，桩企如何应对？
日前，特斯拉中国光储充一体化充电站正式落地上海，距拉萨项目揭幕仅不到一个月的时间。特斯拉的连续布局刺激了国内光储充一体化的市场活力，为充电桩行业的发展带来了更多的思考。
“光储充一体化”，就是将光伏发电、储能、充电等功能集合在一个系统中，将太阳能转换成为电能，为新能源汽车提供环保的绿色电源。这一方案，或将解决在有限的土地资源里配电网的问题，可根据需要与公共电网灵活互动且相对独立运行，尽可能的使用新能源，缓解了充电桩用电对电网的冲击。在能耗方面，直接使用储能电池给动力电池充电，也能提高能源转换效率。还有一个显著的好处是，“光伏+储能+汽车充电”的一体化模式，有助于打破对新能源汽车电力来源不环保的质疑，真正实现清洁电力、绿色出行。
当前，国内不少企业已在“光储充一体化”产业链方面进行了相应布局，先控捷联电气股份有限公司总经理陈冀生先生表示：在我国，建设社会公共场所大功率的充电设施，解决新能源汽车充电基础设施配套的痛点，同时匹配电网调度稀缺的调峰资源，是很多企业建设‘光储充’一体化充电站的出发点。而光伏产业的成熟，新能源汽车产业的助推，以及储能技术的进步，使得“光储充”从长远来看应用前景广阔。
那么，在“光储充一体化”发展风口，企业该从哪些方面入手？对此，先控电气在“光储充一体化”领域进行了很多的探索和实践。
首先是对清洁能源的充分利用。先控“光储充一体化”解决方案实现了风、光等新能源、储能电池、电网三者之间的合理配置，通过MPPT控制器与储能电池互补，既可以更大限度的保证新能源的发电效率和利用率，还能满足用户对新能源的各种应用需求，如并网供电、离网供电、并网不上网供电多种模式，提供绿色环保、低成本、便捷的用电服务。
其次是建造成本问题。要建立更加高效、成本更低的“光储充放”系统，打造可复制的、可广泛应用“光储充”多功能综合一体站，就必须提高智能化水平，确保能源效率的进一步提高。先控电气储能系统通过定制化、工程化的研发、制造，提高设备使用效率，降低设备使用成本。而且可以直接连接光伏设备，减少了光伏逆变器设备投入，实现新能源综合一体化。
再者是探索将电动汽车“变身”为储能系统。电动汽车占比的不断增长为储能行业和电网进行深度合作带来了更多机会。通过IT技术和政策推动，把电动汽车统合成一个储能系统，能增强电网的弹性，扩大新能源消纳空间。从理论上说，这也是大力发展电动汽车产业的一个思路。
