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案例
先控储能充电车：行走在北京大兴机场的快速充电站
导语：党的十九大报告指出，要坚决打好污染防治攻坚战，重点就是打赢“蓝天保卫战”。在国务院“关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知”中明确表示，要加强非道路移动机械和船舶污染防治，推动靠港船舶和飞机使用岸电。
北京大兴机场通过理念、科技、管理创新，把绿色发展贯穿到机场建设的全过程，在保障运行安全的同时，创造了优美的生态环境，打造了绿色机场的示范案例。在这一具有代表性意义的项目建设中，先控电气凭借深耕电力电子领域的专业能力，研发生产的移动式储能充电车，成为机场内运行的新能源电动车应急充电站。
可以跟着需求自由移动的充电站。先控电气移动式储能充电车以纯电动箱式运输车为载体，将储能系统、充电桩系统、灭火装置及智能运营平台集合在一起，形成了车、储能、充电为一体的闭环生态项目。
作为移动式储能充电车，它的显著优势就是灵活、便捷，能够在有需求的情况下，穿梭于机场的各个角落里。在实际应用中表现出快速响应、机动灵活、移动能力强、安全性能高等优势，满足了区域性停电或其他因素造成的新能源电动客车、商用车、乘用车及其他用电设备应急充电需求，亦可满足其他特殊场所临时充电需求。
此外，充电车选用技术成熟的一体化储充解决方案，采用共直流母线技术，内置 180kW/200kWh储能充电系统，在平稳运行的前提下，做到了高效率、低能耗。同时还具有较强的可延伸性强，能够选择性的接入光伏系统、风力发电系统、监管云平台等。
具有高安全性、高可靠性的核心保障。在移动式储能充电车实现“电量转移”的过程中，人们也不免疑惑：电量从何而来？充电是否安全？带着这些疑问，我们来了解一下移动式充电车的电池系统。
目前主流的化学储能电池包括三元电池、磷酸铁锂电池及钛酸锂电池。其中，钛酸锂电池以性能优异、安全性好著称。与传统材料“碳负极”相比，“钛酸锂负极”的优势有很多，如循环性能好，放电电压平稳；具有较高的锂离子扩散系数;不易产生锂晶枝;充电功率密度高，充放电往返能量转化效率高；环境温度范围广（从-40℃到55℃）；极限工况耐受性好等。
正因如此，先控移动式储能充电车选用了钛酸锂电池，同时配置BMS电池管理系统，具备充放电电压、电流、SOC 和温度采集、热管理、通信及报警、数据存储等多种功能。针对储能电池阵列系统层级多的特点，BMS系统采用分布式结构，三级管理体系，支持对每节电芯的精细化管理，保证了锂电池储能系统安全、可靠、稳定的运行。
体验更加智慧、友好的充电方式。打造智慧机场，需要将前沿科技与现实需求相融合，体现在移动式储能充电车项目中，就是如何为用户提供更加高效、便捷、友好的充电体验。
先控电气为充电车配置了双枪柔性直流充电机，它具有智能的直流充电系统，集功率变换、充电控制、管理、查询、显示以及后台通讯于一体，并通过与车辆管理系统通讯，实现对整个充电过程的智能化控制。
充分考虑到机场的实际应用，先控电气更加注重“移动充电”的便利性，结合充电桩系统的自研能力，对原有充电桩进行深度化改造，将配电系统与充电系统分开。让用户感受到，即使是应急救援，也可以享受简单、便捷的充电体验。
